A sua função é ajustar e optimizar a injecção de ar e combustível, assim como o processo de ignição. Os benefícios técnicos são impressionantes. Antes do Motronic ser introduzido há 25 anos, era usada uma construção mecânica para criar a mistura combustível/ar e produzir uma faísca de ignição. Isto resultava num maior consumo de combustível e emissões poluentes mais elevadas.
Hoje em dia, o sistema Motronic utiliza dados duma multiplicidade de sensores para calcular os melhores valores para cada processo de injecção e ignição. Isto ocorre mais de 6.000 vezes por minuto. O núcleo do sistema Motronic é um dispositivo electrónico de controlo que inclui um microprocessador e uma unidade de memória. Na memória está guardado um programa com dados para determinação dos volumes de injecção e tempos de ignição. Os sensores fornecem informação ao microprocessador sobre o volume de ar induzido, rotações e temperatura do motor para cada processo de injecção e ignição.
Este sistema utiliza a informação recebida para garantir que a mistura combustível/ar é sempre inflamada na altura certa.
A única peça de desgaste no sistema Motronic é a vela. Assim, cada sistema Motronic é programado para ter em conta o envelhecimento dos componentes do veículo durante toda a sua vida.
Os motores com sistema injecção Motronic têm uma durabilidade maior e necessitam de pouca manutenção.
